票价：
二日套票：3980 元（A看台c/d） 购买套票请选择最后一日场次
3580 元（A看台a/b）
2580 元（H/K看台）
1280 元（B看台）
980元（B5）
380 元（F/J/N无座席看台）
单日票： 1560元（K看台周日）
760元（K看台周六）
260元（K看台周五）
260元（C看台周六）
160元（C看台周五）
围场俱乐部价格：31800元（3日套票）、29800元（周六、日套票）、27800元（单日票）
包厢价格：30000元（3日套票）、29000元（周六、日套票）、28000元（单日票）
F1上海站看台介绍:
主看台 绝佳位置，俯览全景
居高临下，纵览整个赛场；正对维修区、发车区，可以欣赏到发车起跑前赛车在排位赛道上的准备情况，以及赛事期间赛车进入维修站紧张忙碌的工作场景；可以看到第一弯和维修区出入口，纵观视野不仅可以看到整个赛车紧张比赛的情况，而且还能直面赛车在起跑排位区域发车时起跑抢先的激烈场景、第一弯过弯时精彩超车或碰撞场景、赛车冲线时黑白格子旗挥舞场景以及冠军和比赛前三名得主在颁奖台喷洒香槟喜庆的盛况。
俯看台H/K 硝烟弥漫，谁与争锋
看台H区正对弯道最窄、最为险峻的第14弯发夹弯，观众在这里能清楚的观赏到赛车以6档327公里/小时的极速，换档到2档88公里/小时切线入弯，然后加速向主看台的直线道冲刺惊险和刺激的场景。
看台K区背向主看台一角，正对着“上”字形赛道最长大直线道底端和整条赛道弯度最大、最为险峻的T14弯的发卡弯，可以欣赏到赛车过弯后，加速向主看台直道冲刺惊险和激烈的场景。
看台B
正对主看台直道末端的第一弯和之后的连续弯、以及维修区出口，饱览部分直道场景。可以欣赏到第一弯和后连续弯的精彩超车或碰撞场景，以及赛车在连续弯12米垂直落差条件下的变速过弯场景，赛车驶出维修站的场景。
看台G
位置对着上字形赛道底部最长大直道的中部，临近副看台H。观众在这里可以观赏到赛车以327公里/小时的极速通过大直道的场景，并且还可以看到赛车在出T16弯后加速冲刺的场景。
看台C
正对第6弯发夹弯，可以欣赏到赛车极速驶近后，刹车进入发夹弯的场景。
看台E
正对上字形赛道右下部的第11、12、13连续弯，可以欣赏到赛车连续过弯的场景。
看台F
正对上字形底部大直道，可以欣赏到赛车极速驶过的场景。
看台J
正对大直道末端和整条赛道弯度最大、最为险峻的第14弯发夹弯，可以看到部分维修站入口。可以欣赏到赛车以327公里的时速驶近，极速刹车至80公里左右时通过发夹弯，之后加速向主看台直道冲刺，或进入维修站。
看台N
位置在上字形赛道第一个发夹弯T16弯的对面，可以欣赏到赛车在发夹弯前大踩刹车减速以102公里/小时切线过弯的场景。
F1数字魅力:
200，000个零件
顶级的F1车队要生产数量惊人的零件来组装成赛车。举例来说：威廉姆斯车队，在12个月中要生产大约200，000个零件。
250，000小时
F1赛车从概念设计到成型需要250，000小时的工作。
时速200到0公里/1.9秒
F1赛车有非常令人钦佩的制动性，它可以在1.9秒内从200公里/小时减速到0，刹车距离为55米。在刹车过程中，车手靠安全带拉住，要承受5G的压力。
让大象跳到10米高
把赛车从315降到185公里/小时所需的能量相当于一头大象跳到10米所需的能量。
尾气温度800℃
F1赛车的尾气温度可达到800℃，可以把水电解制成氢气。
时速0到100公里/2.5秒
一辆F1赛车能在2.5秒内从0加速到100公里/小时。它能在不到5秒内达到200公里/小时。
5.88亿全球观众
有超过5.88亿的观众收看了2006年F1比赛，超过185个国家和地区进行了4555小时的实况转播，有2.7亿用户在F1官方网站上注册。
换档2，600次，点火8百万次
一个F1车手在比赛期间约换档2，600次。一台引擎在整个大奖赛中要点火8百万次。
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